Tôi biết Trung theo một cách khá đời thường. Một lần, Trung đưa vợ đến phòng khám của tôi để khám. Trong lúc chờ, chúng tôi nói chuyện vài câu rất bình thường: nhà ở đâu, công việc thế nào. Trung không nói nhiều, nhưng cách anh trả lời khiến tôi chú ý. Không có kiểu khoe thành tích, không có kiểu “mua là lãi”.
Vài tháng sau, tôi gặp lại Trung ở lớp Eagle Camp của thầy Phạm Thành Long. Giữa một lớp học mà ai cũng có câu chuyện để kể, Trung vẫn giữ phong thái giống lần ở phòng khám: nghe nhiều, ghi chép kỹ, và chỉ nói khi có điều thật sự cần nói.
Trung Ô tô là ai?
Trung Ô tô là tên gọi quen thuộc của Trương Văn Trung – người sáng lập và trực tiếp điều hành thương hiệu Trung Ô tô tại Hà Nội. Anh làm trong ngành xe đã qua sử dụng hơn một thập kỷ và lựa chọn hướng đi khá rõ: làm kỹ, nói thật, và chịu trách nhiệm đến cùng với điều mình tư vấn.
Hiện anh sinh sống và làm việc tại Hà Nội, vận hành showroom tại 237 Nguyễn Xiển, quận Thanh Xuân. Với Trung, showroom không chỉ là nơi trưng xe.
Trung Ô tô đang làm công việc gì?
Trung Ô tô hoạt động trong lĩnh vực mua bán, thẩm định, định giá và tư vấn ô tô đã qua sử dụng, tập trung các dòng xe từ 4 đến 16 chỗ, phục vụ nhu cầu đi lại gia đình, cá nhân, doanh nhân và doanh nghiệp.
Một ngày làm việc của Trung thường xoay quanh các nhóm việc chính:
- Kiểm tra kỹ thuật tổng thể: động cơ, hộp số, khung gầm, hệ thống an toàn, nội – ngoại thất, các dấu hiệu bất thường theo kinh nghiệm nghề.
- Rà soát lịch sử và pháp lý xe: giấy tờ, nguồn gốc, các dấu hiệu rủi ro dễ khiến người mua “mắc kẹt” về sau.
- Định giá theo tình trạng thực: không chạy theo “giá ảo”, cũng không thổi phồng ưu điểm để dễ chốt.
- Tư vấn lựa chọn theo nhu cầu: gia đình đi phố hay đi tỉnh, có trẻ nhỏ hay không, ngân sách trả thẳng hay trả góp, kế hoạch 1–3 năm tới ra sao.
Những cột mốc đáng chú ý trong sự nghiệp của Trung Ô tô
Hành trình của Trung không phải kiểu “một bước thành thương hiệu”. Nó là tích lũy dài hạn.
Một số mốc nổi bật thường được nhắc đến:
- Giai đoạn 2016 – 2022: Trung từng giữ vai trò Trưởng phòng điều hành kinh doanh xe cũ tại Toyota Mỹ Đình. Đây là môi trường đòi hỏi tính kỷ luật và quy trình, và tôi nghĩ nó ảnh hưởng khá rõ tới cách anh làm việc sau này.
- Hơn 12 năm kinh nghiệm thực chiến trong thị trường ô tô đã qua sử dụng.
- Xây dựng và vận hành thương hiệu Trung Ô tô với điểm mạnh là tỷ lệ khách quay lại và giới thiệu.
- 2023: tham gia BNI, mở rộng kết nối theo hướng làm ăn dựa trên uy tín và giới thiệu.
- 2024: hoàn thành 2 cự ly marathon 42km – chi tiết này nghe “ngoài lề”, nhưng thật ra phản ánh đúng một phẩm chất nghề: sức bền và tính kỷ luật.
Trung Ô tô phục vụ ai? Giúp được những ai?
Khách hàng của Trung không quá dàn trải. Nhìn vào cách anh làm và cách anh nói, tôi thấy anh hợp nhất với những nhóm sau:
- Người mua xe lần đầu: thiếu kinh nghiệm, dễ bị “ngợp” trước quá nhiều thông tin và lời mời chào.
- Gia đình cần xe ổn định, an toàn: ưu tiên tính thực dụng, dùng lâu dài, ít rủi ro.
- Doanh nhân/doanh nghiệp: cần xe phục vụ công việc, ưu tiên sự rõ ràng, nhanh gọn nhưng không cẩu thả.
- Người đổi xe/nâng cấp: muốn tối ưu chi phí và tránh mua nhầm xe có lịch sử xấu.
Điểm chung của các nhóm này là họ muốn hiểu rõ mình đang mua gì. Họ không muốn mua xe bằng cảm xúc, càng không muốn mua bằng may mắn.
Trung Ô tô giúp được gì cho khách hàng?
Trong thị trường xe cũ, rủi ro không chỉ nằm ở kỹ thuật. Nó còn nằm ở lịch sử sử dụng, giấy tờ, và những thứ người mua bình thường khó nhìn ra.
Trung thường mang lại các giá trị rất cụ thể:
- Giúp khách tránh xe tai nạn, xe thủy kích, xe pháp lý mập mờ.
- Giúp gia đình chọn xe đúng nhu cầu – đúng ngân sách – đúng kỳ vọng
- Giúp người mua lần đầu hiểu thị trường
Nhiều người đến xem xe trong trạng thái lo lắng. Khi rời đi, họ có cảm giác chắc chắn hơn, vì họ hiểu rõ quyết định của mình.
Tầm nhìn dài hạn của Trung Ô tô
Theo cách Trung chia sẻ, mục tiêu dài hạn của anh không phải chỉ là bán được nhiều xe, mà là:
- Trở thành một địa chỉ uy tín về xe cũ tại Hà Nội.
- Giúp khách mua xe bằng hiểu biết, không mua bằng may rủi.
- Góp phần làm thị trường xe đã qua sử dụng minh bạch và chuẩn hóa hơn.
Với Trung, làm nghề không phải để đi nhanh. Là để đi xa. Và đi xa thì chỉ có một cách: làm thật, kiểm thật, nói thật
Kết luận
Nếu bạn đang tìm câu trả lời cho “Trung Ô tô là ai?”, tôi nhìn anh như một người làm nghề xe cũ theo kiểu bền bỉ và có chuẩn: đặt lợi ích dài hạn của khách lên trên giao dịch ngắn hạn. Từ cuộc gặp tình cờ ở phòng khám đến lần gặp lại ở Eagle Camp, điều nhất quán ở anh vẫn là một thứ: chữ tín được xây bằng hành vi nhỏ mỗi ngày.
